Cadillac представил Optiq-V — один из своих самых быстрых серийных автомобилей за всю историю, включая бензиновые и электрические модели. Два электромотора выдают 515 л.с. и разгоняют кроссовер с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,5 секунды.
Обычный Optiq тоже неплох — 300 л.с. и 480 Нм крутящего момента от двухмоторной полноприводной установки. Но Optiq-V выводит все на новый уровень: 515 л.с., 881 Нм крутящего момента и ускорение 0-96 км/ч за 3,5 секунды в режиме Velocity Max. Это всего на две десятых секунды медленнее Cadillac Lyriq-V.
Дополнительная мощность сказывается на запасе хода. Optiq-V проедет примерно 443 км от батареи на 85 кВт⋅ч. Обычный Optiq проезжает 486 км в испытательном цикле EPA.
V-версия напичкана функциями, которых нет в базовой модели. Есть настраиваемый V-режим (как N Mode у Hyundai или настройки M1/M2 у BMW), трековый режим Competitive Mode, система Launch Control и тормоза Brembo с красными или синими суппортами. Продвинутая система помощи водителю Super Cruise от GM идет в стандарте.
Optiq-V станет первым электрокаром General Motors с разъемом Tesla NACS (North American Charging Standard). Это означает доступ к обширной сети зарядных станций Supercharger, но есть нюанс. Разъем зарядки в Optiq-V расположен на переднем левом крыле, а зарядки Tesla Supercharger рассчитаны на разъемы сзади слева или спереди справа. У большинства станций V3 короткие кабели, изначально спроектированные только для Tesla. Поэтому придется парковаться на два места, пока Tesla не обновит все зарядки до новых устройств V4 — они рассчитаны на все электрокары и имеют более длинные кабели.
В остальном изменения косметические. Передний бампер, нижняя губа и 21-дюймовые диски оформлены в чёрном цвете — выглядят агрессивнее. Cadillac также предлагает карбоновый пакет для переднего сплиттера, заднего диффузора и спойлера. Модель предложат в двух оригинальных цветах: Magnus Metal Frost (серый) и Deep Ocean Tintcoat (синий).
Optiq-V будет продаваться в США, Канаде, Мексике, на Ближнем Востоке и в Израиле, производство начнется осенью 2025 года. В США цена стартует от 68 795 долларов — на 14 405 долларов дороже базового Optiq AWD и примерно на 11 000 долларов дешевле Lyriq-V, за который просят от 80 090 долларов.
Источник: Cadillac
Ключ приложения GIPHY не установлен. Пожалуйста, проверьте настройки